气相色谱的气路系统是载气或辅助气体连续流动的封闭系统，是气相色谱的重要组成部分。大多数气相色谱分析失败是由气路中的空气泄漏引起的。那么如何检测空气系统是否泄漏？哪些部位容易漏水？

　　气相色谱法是一种以气体为载体的分离分析技术方法。如果气相色谱系统的密封存在问题，气体泄漏可能会产生重大影响。测试结果和系统本身。,如果发生泄漏，气相色谱图会怎样？空气泄漏一般分为载气泄漏和辅助气体泄漏。

　　1.载气泄漏时，色谱图变化如下。

　　1.基线变化

　　(1)基线不稳定（噪音大、波动不规则、恒温运行时单向漂移）。

　　(2)基线噪声大。这可能是由于载气流量过多或漏气所致。

　　(3)由于基线正弦波波动，载气流量可能不稳定。除了检查气源外，还要排除有无漏气。

　　(4)恒温运行时，基线波动不规则或向一个方向漂移。当出现这些现象时，可以先判断载气是否泄漏。

　　(5)基线不能为零。对于热导池检测器，热导丝可能没有*浸没在氢气中，热导丝可能失去平衡，也可能被烧坏。

　　2.色谱峰变化

　　(1)峰形小，保持时间正常。取样时漏气。

　　(2)峰形变小，保留时间变长，进样器到检测器的气路有漏气，或进样垫连续漏气。

　　(3)排除进样技术，多次进样的重现性会很低（保留时间、峰面积和定量结果）。

　　2、当辅助气体泄漏时，色谱图变化如下。

　　通常，色谱峰响应缓慢或无响应。例如，如果火焰离子化检测器（FID）在运行，氢源和空气源失控，流量不稳定，会导致恒温运行。基线在操作过程中不规则波动。

　　3.载气泄漏的主要成分

　　1.流速太高，无法调整数小时：

　　(1)流量控制阀后面的气路有泄漏；

　　(2)流量控制阀损坏。

　　2、流量过小或过小：

　　(1)如果您听到明显的漏气声，请检查声音区域是否有泄漏。

　　(2)无明显漏气声，气缸高压阀压力正常。柱前压力过低不能正常调节气缸，减压阀损坏或泄漏，其他情况表明气路堵塞。

　　3、调整后的流量不稳定。假设缸压正常，柱温正常：

　　(1)气阀前漏气；

　　(2)气阀漏气。

　　四、辅助气体泄漏的主要成分：

　　如果火焰探测器（FID）不点火，原因是氮气、氢气、空气可能比例不合适或氢气泄漏。如果流量异常（流量过高、调节过小、流量过低或流量不稳定），您几乎总能看到漏气的位置。它在空中连接上。检查空气连接时，您可以：这种情况会导致漏气：

　　(1)接头上有污垢；

　　(2)接头垫片不合适；

　　(3)气路接头未拧紧

　　（4）气路阀内部松动、脱落，如果有脱落或脏物经常导致漏气，一般可以减轻气路中心漏气的问题。管道可能损坏和泄漏。

　　5、根据漏气的程度，检测气路漏气的方法可分为以下几种。

　　1.严重漏气。

　　当气源开启并稳定后，会听到明显的漏气声，说明气路有较大漏气。这时需要加大流路的流速，用肥皂水检查产生漏气声的接头附近是否有泄漏。

　　2.一般漏气。

　　堵住气路的出口，观察气路的转子流量计。如果转子缓慢下降到零，则没有漏气。如果没有，它会泄漏。或观察系统压力表,打开气源，调节输出压力为0.3-0.6MPa。待气路稳定后，堵住出风口，关闭气源主阀。如果压力表在30分钟内有明显下降，则说明该部位有泄漏。气体。

　　3.您需要在部分检测并逐步检查是否泄漏。

　　如果气源与转速表或压力表之间的气路受阻，可参照上述方法堵住转速表或压力表的出口，使转子降为零或压力表。用肥皂水泄漏。对于探测器等一些小型精密零件，您可以堵塞出口并调节气流以增加压力。